О роли доставки, same-day и нишевых сценариях на C2C-рынке

Сергей Семко, ведущий аналитик Data Insight, в рамках проекта «Разговоры о логистике: доставка день-в-день глазами экспертов» поговорил с Евгением Шапиро, директор по логистике Авито. 

Что сегодня представляет собой Авито Доставка и насколько она значима для платформы?
Авито Доставка — это платформа, полностью построенная на партнёрской логистике. У нас нет собственное логистической инфраструктуры, мы работаем с внешними операторами. Наша задача — максимально закрыть все связанные с доставкой потребности пользователей в специфичном рынке С2С сделок. При этом для нас важно с одной стороны приближаться к привычному пользовательскому опыту крупных площадок, а с другой — сохраняя специфику C2C-модели, с учётом законодательства и особенностей поведения пользователей.
Доля заказов с доставкой за последние 5–6 лет заметно выросла, и сегодня она уже значимая. Например, в 2025 году количество товаров, которые отправляли и заказывали с доставкой, увеличилось на 30% по сравнению с 2024 годом. Число покупателей, готовых заказывать с доставкой, выросло на 13%. А продавцов, которые выкладывали объявления с подключенной Авито Доставкой, стало больше на 11%. 

Есть ли у этого роста выраженные фокусы — по регионам или категориям?
Я бы не сказал, что у нас есть ярко выраженный фокус на конкретных регионах. В отличие от классических B2C-площадок, у Авито нет централизации: продавцы и покупатели распределены по всей стране. Можно сказать, что наибольший прирост по числу заказов товаров с доставкой показал Санкт-Петербург (+43% к 2024 году). На втором месте расположились Воронеж, Москва и Краснодар с ростом в 42% год к году. Третье место занял Челябинск, показав положительную динамику в 40%. Но в целом локальные всплески не настолько значимы и рост Авито Доставки довольно равномерен по всей ее географии. 
По категориям ситуация похожая. В последнее время мы больше внимания уделяем транзакционным продуктам — автозапчастям, fashion и ряду других категорий. Исторически они не всегда были драйверами, но с развитием сервисов внутри доставки стали играть более заметную роль. Сейчас самая популярная категория, в которой товары заказывают с доставкой — это «Одежда и аксессуары». На нее пришлось 30% всех заказов с доставкой. На втором месте — «Товары для хобби» с долей 15%. Тройку лидеров замыкают «Запчасти» — на них пришлось 10% заказов. Также в топ-5 — «Красота и здоровье» и «Товары для спорта» с долями 8% и 6% соответственно.

Есть ли у Авито same-day доставка и насколько она для вас важна?
Да, same-day доставка у нас есть. Мы работаем с двумя партнёрами — Яндекс Доставкой и Dostavista. Пользователю доступны разные варианты быстрой доставки: «быстро», «в течение дня» — в зависимости от того, что предлагает партнёр.
Но важно понимать специфику. Авито — это не маркетплейс, мы классифайд. И в наших сделках мы всегда открыто транслируем пользователю ровно ту стоимость доставки, которую даёт партнёр. А Same-day и экспресс-доставка намного дороже уже привычных форматов доставки в ПВЗ или постаматы. В результате same-day доставка используется в основном для срочных покупок с более высоким средним чеком. Мы уже сейчас отмечаем, что в нашей быстрой доставке растет средний чек, и в 2025 году он увеличился более чем на 40%. Но в целом для нашей платформы это не фокусный продукт.

При этом у вас появился самовывоз, который по сути тоже можно считать same-day?
Да, самовывоз — это важный продукт, запущенный в прошлом году. Самовывоз с онлайн-оплатой в Авито Доставке по факту помогает безопасно и легко совершать сделки по передаче товара напрямую от продавца покупателю. Опция позволяет приобретать самовывозом товар без оформления доставки через логистические службы, защищает сделку и дает возможность оплатить заказ привычными способами: картой онлайн, через систему быстрых платежей, кредитной картой. То есть, наш пользователь может оформить сделку через платформу, со всеми элементами безопасности и оплаты, и забрать товар у продавца в тот же день. Причём не только у профессиональных продавцов. Продукт оказался довольно востребованным, потому что он недорогой и удобный. 

Рассматриваете ли вы сценарии, где партнёрские ПВЗ могли бы работать как точки same-day выдачи?
Сейчас наш самовывоз настроен так, что речь идёт именно об офлайн-точке продавца, а не о партнёрском ПВЗ. При этом у нас уже около двух лет работает формат, который сокращает сроки доставки — так называемый storage pudo. Продавец относит товар в тот пункт выдачи, где покупатель его и забирает, без магистральной логистики внутри города. С точки зрения себестоимости и цены для пользователя это близко к самовывозу, и формат пользуется спросом. Но централизованно на федеральном уровне его достаточно сложно реализовать.

Как выглядят категории и география same-day внутри Авито?
Исторически внутри города same-day чаще используется в fashion, электронике в широком смысле — включая хобби и одежду — и в автозапчастях. Это три основные категории.
По регионам всё достаточно классически. Преимущественно доставкой день в день пользуются жители Москвы (48%) и Санкт-Петербурга (12%). Из других городов можно отметить Екатеринбург и Воронеж. Есть и другие, но без резких всплесков.

Насколько фактор расстояния и тарифных зон остаётся барьером, например, за МКАД?
Этот сегмент для нас не фокусный, поэтому мы не изучаем его так глубоко, как ключевой бизнес. Но по опыту и по логике работы партнёров расстояние и тарифные зоны по-прежнему влияют на стоимость. За МКАД доставка почти всегда дороже. Повышающие коэффициенты сохраняются, и это напрямую влияет на объёмы.

Были ли случаи, когда same-day приходилось отключать в высокий сезон?
Мы заранее оцениваем возможности партнёров и предлагаем пользователям только те опции, которые можем обеспечить, поэтому избегаем отключений. Если партнёр не готов взять на себя объем, то мы можем ограничить географию или конкретный способ доставки. Конечно, форс-мажоры бывают, но мы умеем управлять этим продуктом. Если возникают проблемы, мы временно ограничиваем сервис и предлагаем пользователям альтернативы. Ну и, конечно, такие вопросы мы решаем в диалоге с партнерами, чтобы найти максимально комфортное решение для всех сторон.

Какова география same-day доставки у Авито сегодня?
Порядка 12–15 городов. По сути, это география присутствия Яндекс Доставки и Dostavista. Есть также сценарий доставки силами продавца, если у него есть собственный курьер, но это отдельная тема для разговора.

Можно ли рассматривать same-day как якорь для более состоятельной аудитории?
На мой взгляд нет. У Авито нет цели становиться премиальной площадкой. Конечно, на нашей платформе можно найти все: в том числе и очень дорогие брендовые вещи. Но для нас важно покрывать потребности пользователей вне зависимости от их сегмента.